Mit den ersten Frostnächten rückt eine Frage in den Vordergrund, die viele Besitzer von E-Bikes, Elektrorollern oder akkubetriebenen Gartengeräten gern verdrängen: Wohin mit der Technik, wenn die Saison vorbei ist? Der ADAC warnt davor, die verbauten Akkus einfach im kalten Schuppen oder in der ungeheizten Garage sich selbst zu überlassen. Zwar nimmt ein intakter Akku durch Kälte nicht automatisch Schaden, doch seine Leistung und nutzbare Kapazität können vorübergehend deutlich sinken.
Für eine längere Winterpause zählen vor allem zwei Faktoren: der richtige Ort und der richtige Ladezustand. Die Experten des Mobilitätsclubs raten dazu, Akkus bei Temperaturen zwischen 10 und 20 Grad aufzubewahren, möglichst trocken und geschützt vor direkter Sonneneinstrahlung. Das gilt für sämtliche Batterien mit Lithium-Ionen-Technologie, die heute in fast allen Fahrzeugen, Werkzeugen und Gartengeräten stecken.
Ebenso wichtig ist der Füllstand. Hier gibt jeder Hersteller einen eigenen Richtwert vor, doch als Faustregel gilt: Weder randvoll noch komplett leer sollte ein Akku über Monate ruhen. Für die kalte Jahreszeit empfiehlt der ADAC einen mittleren Ladezustand von rund 40 bis 60 Prozent.
Die größte Gefahr lauert dabei nicht in der Kälte selbst, sondern in der sogenannten Tiefenentladung. Obwohl Lithium-Ionen-Akkus sich nur langsam von allein entladen, kann es bei langen Ruhephasen dazu kommen, dass die Batterie zu stark leer läuft. Die Folge ist oft fatal: Der Akku lässt sich danach nicht mehr richtig aufladen und muss komplett ersetzt werden.
Um das zu verhindern, sollte man den Ladezustand während der Lagerung regelmäßig prüfen und bei Bedarf nachladen. Der ADAC rät zusätzlich, einen Blick in die Hinweise des jeweiligen Herstellers zu werfen, die oft genaue Angaben zur langfristigen Aufbewahrung enthalten.
Wer sein E-Bike oder seinen E-Scooter auch durch den Winter bewegt, sollte einen weiteren Punkt beachten. Ein stark ausgekühlter Akku gehört nach der Fahrt nicht sofort an die Steckdose, sondern sollte zunächst langsam auf Raumtemperatur kommen. Vor allem das Laden bei Temperaturen unter null Grad gilt es konsequent zu vermeiden.
