Deutschland und die Niederlande rücken beim Schienenverkehr enger zusammen. Mit einer gemeinsamen Erklärung haben Bundesverkehrsminister Steffen Bilger und die niederländische Ministerin Annet Bertram am 10. November 2026 die Grundlage für eine engere Kooperation gelegt. Ziel ist es, grenzüberschreitende Zugverbindungen im Personen- wie im Güterverkehr spürbar zu verbessern und den europäischen Bahnverkehr gemeinsam voranzutreiben.
Für Bilger ist die Eisenbahn ein Schlüssel für die Zukunft des Verkehrs im Herzen Europas. Die ohnehin freundschaftlichen Beziehungen zwischen beiden Ländern sieht er durch die Unterschrift weiter gefestigt. „Deutschland und die Niederlande verbindet eine enge Partnerschaft und der gemeinsame Anspruch, den Verkehr im Herzen Europas zukunftsfähig zu gestalten“, erklärte der Minister. Gerade auf der Schiene lägen große Chancen für klimafreundliche Mobilität, leistungsfähige Lieferketten und ein stärker vernetztes Europa.
Als Beleg dafür, was gemeinsame Anstrengungen bewirken können, nannte Bilger die Wiederinbetriebnahme der Friesenbrücke und der Wunderline. Mit der neuen Erklärung wolle man den grenzüberschreitenden Verkehr gezielt weiterentwickeln, die Digitalisierung vorantreiben und bestehende Hemmnisse abbauen. „Diesen Weg wollen wir konsequent fortsetzen“, so der Minister.
Ministerin Bertram hob die strategische Bedeutung starker Verbindungen hervor – ausdrücklich auch mit Blick auf Europa insgesamt. Für den Personenverkehr gehe es etwa um häufigere und schnellere Züge nach Berlin. Im Güterverkehr spiele die Betuweroute eine zentrale Rolle: Sie zählt zu den wichtigsten Verbindungen zwischen dem Hafen Rotterdam und dem deutschen Ruhrgebiet und öffnet den Zugang zum europäischen Hinterland. Damit sei sie sowohl für die Wettbewerbsfähigkeit als auch für die militärische Mobilität innerhalb Europas von erheblicher Bedeutung.
Entscheidend ist der strukturelle Neuanfang hinter der Erklärung. Künftig wird die Zusammenarbeit fest auf Leitungsebene der beiden Ministerien verankert. Das neue Format ersetzt die bisherigen Einzelfalltreffen auf unterschiedlichen Ebenen. Wichtige Fragen sollen so an einer Stelle und in abgestimmter Form hochrangig erörtert werden.
Inhaltlich setzen beide Seiten auf abgestimmte Prozesse im grenzüberschreitenden Personenfern- und Güterverkehr. Die Schiene soll im Wettbewerb mit anderen Verkehrsträgern gestärkt werden, unter anderem durch eine europaweite Harmonisierung technischer Standards. Auch bei Forschung, Innovation und Digitalisierung wollen Deutschland und die Niederlande enger kooperieren – etwa bei der Digitalen Automatischen Kupplung, beim automatisierten Zugbetrieb, bei der europäischen Leit- und Sicherungstechnik ERTMS/ETCS sowie beim Lärmschutz.
Damit die Vorhaben nicht auf dem Papier bleiben, soll künftig einmal jährlich ein Lenkungsausschuss zusammenkommen. Ihm gehören hochrangige Vertreter beider Länder an, bei Bedarf werden auch Fachleute aus dem Bahnsektor und weitere staatliche Stellen hinzugezogen. Der bestehende Austausch zwischen Ministerien und Branche wird in einer eigens eingesetzten Arbeitsgruppe fortgeführt.
