Das Saarland soll schneller mit Paris und dem Rhein-Main-Gebiet verbunden werden – und erhält dafür nun politischen Rückhalt auf höchster Ebene. Die Deutsch-Französische Parlamentarische Versammlung hat sich in ihrer Sitzung am 10. November 2026 für den Ausbau der Fernverkehrsanbindung des Saarlands ausgesprochen. Angestoßen hatte den Vorstoß der saarländische CDU-Bundestagsabgeordnete Roland Theis.
Im Kern geht es um einen Hochgeschwindigkeitskorridor, der den Südwesten Deutschlands mit der französischen Hauptstadt verbinden soll. Als zeitlicher Horizont steht dabei das Jahr 2040 im Raum. Das Gremium, das als wichtigste Plattform der parlamentarischen Zusammenarbeit zwischen Deutschland und Frankreich gilt, verleiht dem Projekt damit erhebliches Gewicht.
Grundlage des Beschlusses ist eine gemeinsame Initiative der Oberbürgermeister von Saarbrücken, Kaiserslautern, Mannheim und Ludwigshafen. Die vier Stadtchefs hatten zuvor für eine leistungsfähige und schnelle Schienenverbindung zwischen ihren Kommunen und Paris geworben. Dieser Appell findet nun seine Fortsetzung in beiden nationalen Parlamenten.
„Die Initiative der vier Oberbürgermeister war ein wichtiges politisches Signal, dem jetzt politisches Gewicht aus beiden Parlamenten zukommt“, erklärte Theis. Nach seinen Worten brauche die Region endlich eine klare Perspektive für eine schnelle Verbindung zwischen dem Saarland, Rheinland-Pfalz, Baden-Württemberg und Paris.
Für den Abgeordneten geht es dabei um weit mehr als um Minuten Fahrzeit. „Dabei geht es nicht nur um wenige Minuten Fahrzeit, sondern um die Wettbewerbsfähigkeit und die Zukunftsfähigkeit unserer Region“, so Theis. Der Beschluss eröffne eine Perspektive für eine bessere Anbindung Saarbrückens – sowohl in Richtung Westen als auch nach Osten.
Bemerkenswert ist aus Sicht des Politikers vor allem die breite Zustimmung. In beiden Parlamenten fand der Antrag nahezu einstimmige Unterstützung. Lediglich die AfD habe in Berlin gegen die bessere Anbindung des Saarlandes votiert. „Alle anderen Fraktionen konnten wir von der Notwendigkeit der Stärkung der Zuganbindung Saarbrückens überzeugen“, betonte Theis.
